Bezug des Z Car Systems über unseren Shop oder Partnerfirmen

Hier Link zu unserem Onlineshop (Achtung nicht alle Fahrgestelle online)
https://shop.kkpmo.com

Neuer Z Car System Shop ab ca. September 24 geplant mit den neuen Fahrgestellen V4, V7 und den IR Versionen

Vertriebspartner für unsere Fahrgestelle:
Deutschland:
1:220 Shop HRT GmbH https://www.1zu220-shop.de

Gewerbliche Umbaupartner die kundenspezifische Einzelstücke bauen:
http://www.sl-modellbau.de Sven Löffler freut sich über Anfragen Z, N, H0

Wir planen mit https://www.hoch-miniaturen.de/de/ Kleinserien in Spur Z und Spur N bis spätestens Nov. 2024

N Kleinserienfahrzeuge mit Lemke GmbH in Zusammenarbeit mit uns

VW Bus T2 Minis Drive seit  Intermodellbau in Dortmund 2024 (auf Anfrage lieferbar*)

VW BUS T3 Minis Drive geplant für Hobbymesse Leipzig (20. Bis 22. September 2024)

*Bei Interesse schickt Lemke GmbH eine Anfrage an folgende E-Mail-Adresse: info (at) lemkecollection.de – das (at) durch @ ersetzen.

Antworten zur IR Stopp Funktion

Alle Fahrgestelle mit IR im Namen haben Stopp im einfaches Infrarot über Fahrzeugboden.

Der Sensor hat einen Tageslichtfilter so das nur IR Licht reagiert. Auch die Sonne hat einen IR Anteil daher kann sein das Fahrzeuge in direkter Sonne nicht fahren sondern erst im Schatten.

IR Wellenlänge Sensor in Fahrzeugboden

Als Stoppstelle reicht einfache IR LED die ein und aus geschaltet wird von Hand oder Decoder

Beispielschaltung
Die Schaltung im Fahrzeug besteht aus IR Empfänger mit Tageslichtfilter

Beim Z Car System steht eine Systemumstellung auf Infrarot Stop an

Alle neuen Fahrzeuge mit Modellzusatz V2020 werden nicht mehr mit Reedkontakt sondern mit Infrarot Licht aus einer IR Led gestoppt.

Letztendlich hat das Ziel noch kleinere Fahrzeuge zu realisieren und der geringe Preis und kleine Baugröße einer Stopstelle den Ausschlag gegeben auf den Reedkontakt zu verzichten.

Die kleineren Fahrzeuge konnte man ja schon in Friedrichshafen 2019 sehen.

Wir haben mal Vor.- und Nachteile zusammengetragen.

Vorteile IR Stop:

Hier die uns aufgefallenen Vor.- und Nachteile:

  • Baugröße in Fahrzeug und Straße (Ermöglicht kleinste Fahrzeuge)
  • Einbaulage auch bei kleinsten Fahrzeugen kein Problem
  • Kein Einfluss auf Lenkmagnet
  • Preis Stopstelle ca. 1 Euro
  • Einfacher Einbau und Kontrolle (Funktionskontrolle Kontrolle mit Handykamera)
  • Jedes Fahrzeug kann mit geringen Kosten selbst oder durch uns bzw. unseren Servicepartner nachgerüstet werden.

Nachteile IR Stop:

  • Modell ist nicht zu 100% abgeschaltet (Es fließt immer etwas Strom durch Fotodiode/Fototransistor)
  • Bei Einbau ist auf evtl. Sonnenlicht zu achten (Schutz mit Lack und/oder Rohr/Scheuklappen)
  • Evtl. muss bei voller Sonne Diorama beschattet werden.
  • Bei einem Strom.- oder Steuerungsausfall fahren alle Fahrzeuge los

Vorteile Reedkontakt:

  • Modell schaltet ganz ab, auch bei einem Strom.- oder Steuerungsausfall können Notstoppstellen eingerichtet werden

Nachteile Reedkontakt:

  • Baugröße und Einbaulage nicht flexibel – hoher Einbauaufwand damit sicher funktioniert
  • Preis Stopstelle in der Straße diese ist deutlich teuer (Min. Faktor 5 meist Faktor 20 und mehr)
  • Baugröße Stopstelle ist min. 30x so groß egal ob mit Spule oder Modellbauservo und Magnet
  • Einbaulage ist nicht einfach da Lenkmagnet nicht beeinflusst werden soll und Reed bei Lenkmagnetband nicht auslösen soll.

Neue verbesserte Fahrgestelle nun lieferbar.

Hallo Z Car System Freunde,

nachdem es nun länger ruhig war geht es nun weiter.

Wir haben schrittweise Lenkung überarbeitet so das es vorläufig nur noch eine Lenkungsversion gibt. Die neue V4 Lenkung wird im Bus und den V2 und V3 Fahrgestellen verbaut (alle Modelle mit R2019 am Ende)

Neue 2019er Lenkung (V4) hat unserer Meinung nach deutlich verbesserte Fahreigenschaften. Die neue Lenkung paßt auch in alle älteren Fahrzeuge.

Auch ist es uns gelungen noch einen sparsameren Antriebsmotor zu finden, dieser befindet sich in letzter Testphase.

Bilder sind in Arbeit

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