🧲 Straßenaufbau mit Magnetband
Aufgrund der leichten Fahrzeuge empfehlen wir Magnetband zur Spurführung. Dies wird je nach Stärke 0,5–3 mm unter der Fahrbahn verlegt. Die Fahrbahn kann aus Gips, Papier, Karton und Holz oder ähnlichem sein.
Magnetband Südpol zeigt zur Fahrbahnoberseite!
Wichtig sind Fahrversuche mit dem kleinsten Fahrzeug, welches man einsetzen möchte. Optimal bei kleinen Fahrzeugen ist z. B. als letzte Schicht 800er Schleifpapier als Straßenbelag.
🛑 Stoppfunktion – IR oder Reedkontakt
Unsere neuen Fahrgestelle haben eine IR-Stopp-Funktion, die einfach über eine IR-Sendediode im Straßenbelag ausgelöst werden kann. Das ist preiswert und einfach im Einbau.
Für bestehende Anlagen haben wir auch Fahrgestelle mit Reedschalter.
🔀 Abzweigungen und Weichen
Weichen bzw. Abzweigungen einfach über Servoweichen oder geeignete Relaispulen ausführen.
Mehr dazu auf unserem YouTube-Kanal →
📡 Rückmeldung zur Steuerung
Über den Lenkmagneten kann man eine Rückmeldung mit Hallsensoren realisieren. Hierzu wird das Führungsmagnetband unterbrochen und ein Hallsensor platziert.
Detaillierte Hinweise
Magnetband verlegen
| Methode | Beschreibung | Geeignet für |
|---|---|---|
| Nut fräsen | Nut in Fahrbahn fräsen, Band einlegen, mit Gips/Spachtel abdecken | Dioramen, dauerhafte Anlagen |
| Unterseite kleben | Band unter die Straßenplatte kleben | Abnehmbare Module |
| Überputzen | Band auf Oberfläche kleben, mit Spachtelmasse überarbeiten | Schneller Aufbau |
IR-Stopp einbauen
Alle Fahrgestelle mit „IR“ im Typnamen (V1IR, V2-4IR, V4IR, T2IR, V7IR) haben eine eingebaute IR-Stopp-Platine.
- Eine einfache IR-Sendediode in der Straße löst den Stopp aus
- Kosten pro Haltestelle: ca. 1 Euro
- Steuerung per Schalter, Decoder oder Relais
- IR-Emitter prüfen: Smartphone-Kamera zeigt aktives IR als violetten Lichtpunkt
Weichen und Abzweigungen
Das Magnetband wird am Abzweigungspunkt mit einem Servo oder einer Relaispule umgelenkt. Damit wählt das Fahrzeug selbständig die Richtung, je nachdem welcher Magnetbandast aktiv ist.
Beispiele und Videos dazu auf unserem Video-Kanal.
Rückmeldung mit Hallsensoren
Für eine digitale Rückmeldung (z. B. an eine Steueranlage) kann das Führungsmagnetband an einer Stelle unterbrochen und ein Hallsensor platziert werden. Der Sensor erkennt den Lenkmagnet des vorbeifahrenden Fahrzeugs und gibt ein Signal aus.
Dies ist besonders nützlich für Haltestellen-Steuerungen und den automatisierten Betrieb mehrerer Fahrzeuge.
Technische Kurzübersicht
Magnetband
3×1 mm, Verlegetiefe 0,5–3 mm
Südpol nach oben
Kurvenradius
Bus: min. R50 mm
Empfohlen: R70 mm
Kleine FZG: ab R35 mm
Batterien
LR44: über 8 Stunden
AG3: ca. 40 Minuten
Kein Ladegerät nötig
Fahrbahn
Gips, Holz, Karton, Papier
Oberfläche: 800er Schleifpapier optimal
Haltestelle IR
IR-LED + Schalter/Decoder
ca. 1 Euro Materialkosten
Weichen
Servos oder Relaispulen
Magnetband umlenken
📋 Technik & IR-Stopp Details ▶ Videos zum Aufbau Fragen? Kontakt